TT1 - vykon

Při pohledu na přední část rámu je vidět bajonetová vidlice, ve skutečnosti velmi podobná dvojitému plátu, prakticky povinná volba pro drastické snížení čelního odporu vzduchu při zachování vynikající torzní tuhosti.

Mezi další důležité inovace patří monokoková konstrukce z uhlíkových vláken, lehčí, tužší a aerodynamičtější než ta dříve vyvinutá.